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Essai collector : Porsche 911 (996)

Pas facile de succéder à un mythe. En prenant la suite  de la dernière Porsche à air, la 996 devait relever un double défi. D’abord, faire progresser la lignée prestigieuse…
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Essai collector : Porsche 911 (993)

Qui n’a jamais rêvé de rouler en 911 ? Qui n’a jamais fantasmé le bruit sec de la porte conducteur se renfermant sur sa petite personne assise au volant de…
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Essai collector : Jaguar Type E (2/2)

Maintenant que vous savez presque tout sur l’achat de la Jaguar Type E, voici ce qui vous attend si, d’aventure, vous avez la chance d’en prendre le volant. Par François…
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Essai collector : Ferrari 550 Maranello

Des moteurs avant, en GT deux places, on n’en avait plus vu chez Ferrari depuis la mythique 365 GTB 4 en 1974. La 550 en est sa digne héritière. C’est aussi…
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Essai collector : Mercedes 500 SL (R129)

Tels des naufragés accrochés à leurs derniers débris de bonheur et de passion, nous continuons à nous complaire désespérément dans les odeurs de carburation et les vapeurs d’essence. On ne…
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Collector : conseils pour bien acheter une Jaguar Type E (1/2)

À quoi bon répéter éternellement les mêmes généralités sur cette voiture d’exception ? Pour séduire ceux d’entre vous qui, par hasard, ne la connaîtrait pas en détail ? Faire rentrer…
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Essai : Audi Q8

Le nouveau vaisseau amiral du constructeur allemand vient jouer les trouble-fêtes sur le marché exclusif des grands SUV de prestige, en misant sur la combinaison design, performances, technologies. Par Frédéric…
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Collector : conseils pour bien acheter une Peugeot 205 GTi

Petits conseils pour le rêve ou l’achat d’une bombe mythique ex-fan des eighties, la Peugeot 205 GTi. Un des petits bolides yongtimer français, traction avant, qui trône désormais au sommet…
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Essai : Alpine A110

Héritière d’une légende automobile française, l’Alpine A110 est de retour sur nos routes et se présente avec de nombreux arguments qui font d’elle l’une des meilleures sportives de la catégorie.…
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Essai : Ferrari 488 GTB

Servi par un formidable moteur V8 bi-turbo de 3,9 litres et 670 chevaux, élu meilleur moteur de l’année 2016, la Ferrari 488 GTB fait partie de ces rares modèles qui…
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